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工商時報【王奕勛】

物聯網的概念雖然存在已久,但對於著重於硬體製造的台灣廠商,在規格價格的束縛下,成為無法為企業創造兼具差異性的主要應用價值,構建出效率最高的供應鏈體系的盲點。

厚翼科技總經理賴俊澤博士表示,現今各種電子產品功能日趨複雜,系統晶片設計需要更多的記憶體,系統晶片設計廠商正面臨著產品對成本與節能等各方面的需求。因此,厚翼科技致力於研發出的「記憶體自我測試電路產生平台-Brains」,對全球快速成長的系統晶片架構提供更高雄市永安區震動棒可靠的記憶體測試服務,這對台灣想進入物連網產業的廠商創造了絕佳的機會。厚翼科技也是目前業界唯一專注於記憶體測試解決方案提供商。

此外,厚翼科技不僅擁有多項記憶體測試相關專利,所創新的可程式化暨管線式架構記憶體測試技術提供給客戶能夠建構出特有的最佳化記憶體測試方式。其核心技術在於特有的可程式化暨管線式架構記憶體測試技術,並且透過各項專利加以保護。

值得一提的是,厚翼科技能夠和客戶緊密合作與提供技術支援,以便協助客戶完成高品質設計,增加產品競爭力。展望競爭激烈的電子系統產品市場,當客戶計畫架構新的系統晶片應用產品時,厚翼科技憑藉其高效能、低功耗可程式化暨管線式架構記憶體測試技術,能夠協助企業團隊有效的控制產品成本,為添增物聯網應用市場各種新的加值服務,進一步提供業者各種不同的商業應用,為產業轉型奠定基礎,帶領台灣產業走進國際!

工商時報【張佩芬╱台北報導】

物流宅配業第4季是全年最大旺季,嘉里大榮(2608)與宅配通(2642)預料獲利將再拉升。但面對一例一休,大榮董事長沈宗桂表示 ,將需要增加一成五到兩成人力,並停止周日派工並調高費率,宅配通表示也是朝這個方向去做。

大榮董事長沈宗桂指出,他上周四代表路線貨運公會參臺中市和平區自慰杯加行政院長林全主持座談會,指出因一例一休,周日勢必停止派工,周六輪值的人員要在平日排休,預計要增加一成五到兩成人力才夠支應,運輸費率也勢必要調升。

大榮內部將擬具一例一休因應方案,不會讓公司業績受到影響。大榮今年前3季合併營收69.51億元,較去年同期增加6.90%,除了零擔與低溫物流比現良好,併購的超峰快遞完成整頓,人事費用下降,加上上半年約1億元的售地利益,獲利10.17億元,EPS 2.10元。

第4季除了進入傳統旺季,沈宗桂指出,今年第3季因為颱風,有8個工作天無法作業,第4季天候情況好,也是一大助力。公司在11月時公告將執行庫藏股,預計在股價38~52元間買回16,925張,上周五(23日)公告已買回6,890張,每股平均買進價格44.23元。

大榮已有500輛冷凍冷藏車,旗下的嘉里醫療物流也有200輛車,醫療部分響應政府加入PIC/S組織 ,推動藥品優良運銷規範GDP政策,明年醫藥新法規上路後,將成唯一取得醫藥物流驗證的公司。大榮明年在低溫與醫藥物流都準備擴充一成運力。

宅配通因為以一般客戶為主,不像大榮偏重企業客戶,對於明年周日是否停止派工還在做最後研究,但是根據使用者付費原則,調升費率恐無法避免。

不過宅配通營運相當靈活,除在桃園機場提供行李配送服務,近期搭配Wi-Ho!特樂通,搶在聖誕假期前推出國內首見「桃園機場24小時免費取機服務」。另宅配通在漫畫博覽會、美妝等消費性展出,桃園市八德區潤滑愛都提供現場宅配服務。

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