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中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】

台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則,台南也不例外;不過,雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準,讓部分民眾感嘆,怎會連保障生命安全的標示線,也有城鄉差距之分。

台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示,台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作,完工後會將標線噴溼,並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值,防滑係數要高於45BPN才算合格。

黃柏彰說,台南目前道路標線都有符合規範,雖機車族雨天在路上摔車時有所聞,但天雨路滑的自摔原因,除了道路標線外,也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關,且台南每年日照量平均2200小時,晴天時間不少,道路標線應只是摔車的原因之一。

交通部交通工程手冊規範基隆市安樂區無線跳蛋標示線防滑係數標準為45BPN,許多地方政府也都依循此規範施工,現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線,增加摩擦力。

黃柏彰表示,雙北提高標線防滑係數,若真能有效減少交通事故,政府當然會提高標準保障民眾安全。

台北市交工處指出,第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上,用於一般路面;第二型則大幅提高到65BPN,目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道,當要重新銑鋪路面時,就會一併畫新標線。

交工處還說,考量這些路段機車量大,所以優先採用,但材料價格也比一般的貴,每平方公尺約要690元。

交工處說,標線會滑是因塗料摻玻璃珠,原本是為製造反光效果,要提高防滑係數,就會減少玻璃珠數量,可能也導致下雨天時較看不清楚,其實有利有弊。

另外,標線不是「畫越厚越防滑」,有些因長期跟車輪摩擦,越來越淡,其實防滑效果是越接近柏油越好。

新北市交工科長葉燿墩也表示,養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪,為讓機車在雨天更安全行駛,不但減少不必要的標線,路面標線同步汰換為高抗滑材質,特別是機車專用道標線,防滑係數一定是超過65以上,接近柏油路係數,完工後每2周派員檢查、補強。

葉燿墩指出,除了平面道路,機車使用頻繁的跨河橋梁標線,防滑係數也提升到65以上。他還說,雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢,但安全是無價的。

瑪利亞基金會昨十九日發表今年的年節禮盒,瑪利媽媽烘焙坊店長蘇百珍說,今年除了美味的餅乾、香醇咖啡外,特別將四個才藝班學員有關雞的作品製作成一組六個紅包袋,希望分享孩子的作品,並在市府一樓廣場的瑪利媽媽麵包店以「可愛動物園」為主題展出學員的作品,小旻就是其中一個主角。

小旻昨跟老師一起觀賞自己的作品掛在牆上」開心的導覽介紹自己的畫作,相當開心。(如圖)

28歲小旻因出生時腦部缺氧導致中度智能障礙合併右眼弱視,因媽媽是美術老師,從小就在繪畫世界長大,跟著媽媽一起學畫畫,畫畫成為生活中的一部分。十年前她進入瑪利亞學園廚務組負責翻炒大鍋菜、洗鍋配菜等工作,但仍不忘將看到的周邊事務化為畫畫的主角,從公雞、大象、小狗到蝸牛都有,今年瑪利亞基金會將她與其他學員作品畫為年節禮盒紅包袋,隨禮盒附送,還在瑪利MA-MA烘焙坊幫她們舉辦小型「動物園華爾滋」畫展,讓她一圓開畫展的夢想。小旻示範自己畫金雞的創意與畫畫過程,開心跟大家分享在「馬利MAMA」烘焙坊舉辦的「ZOOWALTZ夢想圓舞曲」畫展中的作品「鳳梨雞」、「驕傲的公雞」、「想睡覺的狗」、「兩隻睡覺的狗」四幅作品。她說「我最愛大象,因為大象很可愛,自己像愛睡的小狗,老師則是氣宇高昂的那隻驕傲的公雞。」

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